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[工頻耐壓試驗機]火力發(fā)電知識

發(fā)布時間: 2010-09-19  點擊次數(shù): 2258次

  內(nèi)燃機和燃氣輪機發(fā)電均稱燃氣發(fā)電。
  內(nèi)燃機發(fā)電主要指功率較大的柴油機發(fā)電。柴油機系統(tǒng)壓縮點火式發(fā)動機,將吸入的空氣用活塞壓縮到高溫與噴入的燃油著火燃燒產(chǎn)生高溫高壓,推動機械旋轉運動,帶動發(fā)電機發(fā)電,它的優(yōu)點是單位容量重量輕,占地面積小,投資省,建設速度快,缺點是使用燃料價格高,發(fā)電成本貴、容量小、維修工作量大、運行周期短,除特殊場合外,多用作尖峰供用電電源和應急電源。目前,zui大的單機柴油發(fā)電機組功率已達4.5萬kW,凈發(fā)電效率達30%~40%。
  燃氣輪機是旋轉式機械,與柴油機相比更適宜于作為常用發(fā)電設備。它通過壓氣機將空氣壓縮后送入燃燒室,與噴入的燃料混合燃燒產(chǎn)生高溫高壓燃氣,進入透平機膨脹做功,推動發(fā)電機發(fā)電。它的單機容量遠比汽輪機小,zui大功率13~21.6萬KW,凈發(fā)電效率可達35%以上,主要用于尖峰負荷。
  把燃氣發(fā)和蒸汽發(fā)電組合起來就是燃氣、蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電,有較高的電能轉換效率。
  利用煤、石油、天然氣等自然界蘊藏量極其豐富的化石燃料發(fā)電稱為火力發(fā)電。按發(fā)電方式,它可分為汽輪機發(fā)電、燃氣輪機發(fā)電、內(nèi)燃機發(fā)電和燃氣一蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電,還有火電機組既供電又供熱的“熱電聯(lián)產(chǎn)(熱電廠)”。
  汽輪機發(fā)電又稱蒸汽發(fā)電,它利用燃料在鍋爐中燃燒產(chǎn)生蒸汽,用蒸汽沖動汽輪機,再由汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電。這種發(fā)電方式在火力發(fā)電中居主要地位,占世界火力發(fā)電總裝機的95%以上。
 

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